服务热线
4008-608-288
0756-8116100
合成润滑剂具有优良的性能,可以满足矿物油和天然����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������油脂所不能满足的使用要求。但����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������是由于其生产工艺一般较复杂,使用的原料为化工原料����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������或石油化工多次加工的产品,因而其生产成本����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������较高,其价格较矿物油贵几倍或几十倍。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������
由于合成油的价格较贵,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������因此影响了它在民用工业中推广应����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������用。近年来国外对合成润滑剂的价格和使����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������用性能进行了综合分析和经济核算,发现����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������使用合成润滑剂可以显著节能����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������和节省开支,获得很可观的综合经济效益����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。因此,尽管其价格较贵,合成润����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������滑剂还是由特殊应����� �������Ƴ������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������������用向一般用途、由军用向民用化转化,在����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������民用工业中也得到了广泛应用。
首先是节能。一些工业发达国家的汽车运����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������输能耗占运输总能耗的80%左右,因而都把汽车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������运输作为节能的重点。为了节省汽车能耗,轿车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������向小型汽车、载重车向柴油机车发展。为了发展����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������小型汽车,相应地需要小发动机����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、小油池、小启动机和小蓄电池等,从而要求润滑油具����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������有良好的粘温性能和较低的低温粘度、较好����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������的高温氧化安定性,以满足低温启动和较����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������高油池温度的要求;为了提高发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������动机热效率,就要发展空气冷����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������却发动机和绝热柴油机,使汽缸活塞温度����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������很高,整体油温升高,要求润滑油具有更良好����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������的氧化安定性;为降低润滑油的消耗量,延长换油����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������周期,还要求润滑油具有低挥发性、更好����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的
热氧化安定性和润滑性。合成润滑油具有良好的粘����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������温性能、热氧化安定性、低挥发性和润滑性����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,正好满足这些要求。因此,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������世界各大石油公司都竞相发展合成发动机����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������油和齿轮油,并进行了大量的发动机����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������台架试验和行车试验,证明使用合成油能直接节省����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������燃料3-5%。至于因延长换油期(汽油机可����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������延长到4万公里或一年,柴油机����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������可延长到1.6万公里)和延����� ������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������������Ƴ�������长发动机使用����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������寿命所得的间接节能还未计算在内。
美国人用SAE 5W/����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������20的合成油与10W/40����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������的矿物油作9600km行车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������对比试验,然后计算净能量节约量,证明使用一桶����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������SAE5W/20的合成油所节约的能量相当����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������于6.6桶原油。日本人也作了这方面的对比试验,试����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������验结果证明虽然合成润滑油价格比����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������矿物油高3-10倍,在使用合成润滑油的总费����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������用上,却显示了它的经济性。
合成齿轮油用于汽车齿轮箱也可大量地节能。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������如意大利菲亚特(Fiat)公司将����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������一种75W/90的合成油和一种80����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������W/90的矿物油,在6辆Fiat131型汽����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车和6辆Ritmo-65型汽车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������上进行行车试验,每辆车累积行程25000-43����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������000km,结果证明,使用合成油较使用矿物����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������齿轮油可节约燃料3.48-4.53%。
合成齿轮油用于工业齿轮上����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,同样可取得节能效果。如美国联合碳公司将����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������聚醚齿轮油用于化工的污水处理装置,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������以润滑表面暴气器和混合器的减速齿轮(100HP����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������),经过四年使用,与粘度的矿物油相比,不仅����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������取得平均节能2.85%的效益,同时由于使用寿命����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������长,减少了齿轮����� ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ��������������Ƴ�������的耗量和设备维修����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������费用,而且由于换油量少,也减轻了对环境的����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������污染。
在美国东南部七家压缩机厂����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������制造的21台往复式压缩机和11台旋转螺杆式����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������压缩机上将矿物油型压缩机油换成同粘度的双酯型����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������压缩机油,用安培表(a)和千瓦表(K����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������)对压缩机的动力进行测量����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。无论是往复式压缩机或旋转螺杆式压缩机,无论����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������压缩机的功率大小或机油粘度级别的高低����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,将矿物油换成同粘度的双酯型压缩机油后,安培表或����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������瓦特表的指示均显著降低,节能效果明显,而且����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������低粘度油的效果更好。使用合成����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������压缩机油,不但节能,而且用����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������油费用也大大节约。虽然双酯����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������型压缩机油的价格为矿物压缩����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������机油价格的4倍,但使用双酯型压缩机����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������油后,全年可节省49%的开支,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������这里还没有计算因停机检修
所造成的经济损失。所以使����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������用合成油的综合经济效益是����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������大的,逐渐被人们所认识。
纺织印染行业所用的热定型机,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������其传动链条的工作环境温度����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������高达215℃以上。过去用矿物油润滑����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,因矿物油易结焦,使电机能耗增大,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������开工周期短,零件磨损严重,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������而且污染织物,造成产品废品率高。改用合成油后����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,结焦很少,电能耗降低30-80%,开工周������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������Ƴ�������期从3个月延长到9个月����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������以上,大大缩短了停工检修����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������时间,减少了检修工作量(由原来检修需停����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������工15到20天个劳动力,缩减到6天1����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������2个劳动力),同时延长了摩擦����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������零件(绸纹板)的使用寿命。同样证明,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������使用合成油可获得很大的经济效益。
过去影响合成润滑剂广泛应用的一个����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������争论问题是:合成润滑剂的性能虽����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������好,但价格太贵,使用合成润����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������滑剂是否合算?上述国内外大量实践经验证明,����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������由于合成润滑剂的性能/价格比高,使用合成润滑����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������剂能够取得显著的节能和综合经济����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������效益。另外,从环境保护的角度看,由于����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������合成油的消耗量比矿物油少,因而排污或回收利����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������用时的耗能少,而且有些合成油����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的生物降解性比矿物油好,因而对环境所造成的危害较����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������少。因此,我国必须加速推广合成润滑剂的应用。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������